顺德美国海运运费
美国AMS
AMS资料里要求点什么
一份完整的AMS里包括House BL Number、Carrier Master BL No、Carrier Name、Shipper、Consignee、Notify Party、 Place of Receipt、Vessel / Voyage、Port of Loading、Port of Discharge、Destination、Container Number、 Seal Number、Size/ Type、No. & PKG Type、Weight、CBM、Description of Goods、 Marks & Numbers，所有这些资料都是以出口商拿到手的提单内容为准。如果是加线的ACI，还要再加上一个CCN CODE。
顺德美国海运运费北美海运基本港
北美的基本港编辑ON（ 查尔斯顿） JACKSONVILLE（ 杰克逊维尔） NEW YORK（纽约） NORFOLK（ 诺福克） PHILADELPHIA（费城） SAVANNAH（萨凡纳）WILNINGTON(威尔明顿）墨西哥湾： HOUSTON （休斯顿）TAMPA（坦帕）MIAMI（迈阿密）MOBILE（莫比尔）NEW ORLEANS(新奥尔良)加拿大：VANCOUVER（温哥华）、TORONTO（多伦多）MONTREAL（蒙特利尔）
对美国海运目的港为美东与墨西哥湾的货物，其中转方式有：
1、MLB（Miniland Bridge）：迷你路桥——岸跨岸中国→美西的主要港口(港口对港口的转运方式)。船靠西岸时卸下东岸的货,货柜经由火车（注：不可用拖车—公路运输）全程内陆转运至美东与墨西哥湾各主要港口，通常要换3~4次火车，但内陆的全程的运输时间比起全水（All Water）来要短，一般通过火车中转5-7天即到，而全水路从西岸至东岸需要10-20天），缩短了美东,美西之船行时间. 注：内陆的运输方式有二种：铁路与公路运输，MLB为经铁路运输 顺德美国海运运费
美国海运AMS 美国ISF
AMS：全称为American Manifest System，意为美国舱单录入系统费。货代必须于开船之前48小时把货物等资料报给承运人，承运人必须于开船之前24小时将货物资料通过AMS系统报美国海关，必须向美国海关提供真正的货主和收货人。
ISF：全称为Importer Security Filing，意为进口安全申报。又名10+2 申报，要求美国进口商(10项申报内容) 和船公司(2项申报内容)，必须在货物装船前二十四小时，通过AMS 或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。
AMS 和 ISF申报的不同之处—：AMS申报，主要是提单内的信息，货代在申报时多能管控；而ISF 申报主要是供应链上实体单位，部分信息在买方，部分信息在卖方，如何有效的整合这些信息，开始时期比较困难。
美国海运AMS
AMS资料应该由谁发
按美国海关的规定是要求**接近直接出口商的货代发送AMS资料。但现在国内的情况是多数货代都交给船公司或是订舱代理在进行发送，在发送过程中，由于对海关规定吃不准、服务态度、利益***及对AMS不重视等各方面因素，可能会导致清关延迟甚至是被罚款。
MS资料应该提前几天发
有人把AMS也叫做24小时舱单预报，顾名思义就是要提前24小时发送舱单，但船公司或是为同行代发的货代都会很早（船公司一般提**四天截关）就要求把AMS资料交上去，而对出口商来说提**四天给的资料很可能是不正确的，而一旦截关，再要求船公司改AMS，呵呵，USD40拿来先。
另外提前24小时并不是以开船时间为标准哦，应该是要求在箱子上船前24小时得到美国海关的回执（货代得到OK/1Y，船公司或码头得到69），具体提前多久发送没有规定，发得再早，得不到正确回执也是没用的
美国海运清关
清关规则
1. 美国海关在船开后就会收到出口国发出的AMS申报数据。
2. 美国当地货代公司或是清关行必须在船到前一周接收到有关进口所需单证及船公司的到货通知。
3. 向美国海关申请进口报关及商检，向目的港船公司提交单证要求放货。
4. 将放箱证明给收货人的拖车行或由当地代理安排运送到收货人指定的仓库。
TO DOOR情况下上门交货物的运作流程：
（1）必须在收货人准备就绪的情况下交接货物；
（2）拖车公司只会给予仓库2小时的装卸时间，超过按小时计费。上门交货一定不允许货物超过美国公路限重。
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