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与此同时，戴姆勒还推出了一款中型纯电动卡车福莱纳 eM2 106。该车型专为本地货物运送、食品和饮料配送以及“***一英里”物流服务而设计，续航里程达370公里。 沃尔沃卡车在今年4月推出其***纯电动卡车FL系列，并表示这款车是面向城市运输和垃圾处理等领域的，其比较大车货总重为16吨，续驶里程为300公里。 ***款纯电动卡车的余热未消，5月初，沃尔沃卡车又发布了第二款电动卡车FE系列。这个系列仍用于市区货运和垃圾运输业务，只是它支持重载运输。沃尔沃FE系列车货总重可达27吨，续驶里程是200公里。 虽说纯电动卡车在续航里程、充电桩方面还存在一些瓶颈，但综合来看，纯电动卡车的优势将在科技的进步下愈加凸显，攻克难点也指日可待。顺德北汽新能源汽车价格

天然气卡车 **宏观利好 从国内环境来看，我国发改委近期就天然气产供储销体系建设有关情况举行了发布会。会上指出，去年冬季，我国北方部分地区一度出现天然气供应紧张的局面，暴露出在天然气生产、供应、储备、销售等环节还存在一些不足。 我国发改委、我国能源局会同有关部门和企业建立了专门的工作机制，协调推进解决相关突出问题，推动天然气安全稳定供应工作，并已取得积极进展。 从国际环境来看，不久前，德国联邦行政法院作出判决，允许德国城市颁布柴油车禁令。与此同时，罗马、巴黎、雅典等多个欧洲城市也都提出要在近几年内禁止柴油车在这些城市行驶。 不少我国看中了天然气卡车成本低、污染小的特点，已经开始出台政策或提供补贴。其中，美国能源部便宣布将拨款1200万美元，支持天然气发动机 及越野车液体动力系统早期阶段的研发。广州北汽新能源汽车销售

车企提前布局 在2018年巴黎国际工程机械展览会中，依维柯推出了以天然气为燃料的车辆系列，响应马克龙总统有关将国内重型卡车转换成燃气型卡车的号召。 此外，由宝马集团发起，依维柯和货运代理公司Duvenbeck共同参与的一项为期两周的天然气卡车测试项目也已经完成。该测试项目是让一辆依维柯Stralis 400 NP液化天然气汽车负责每天以固定的路线运送发动机。 宝马方面表示，与其他替代燃料相比，在重型车辆中采用液化天然气，可为车辆提供更长的续驶里程，他们将通过此次测试所得到的数据，评估该技术的商业可行性。

随着一辆又一辆新能源卡车的问世，关于其优势及局限的讨论和思考也热度颇高。那么，新能源卡车真的会逐步夺去传统柴油车的地盘吗？现在的新能源卡车又处在什么样的发展阶段呢？ 纯电动卡车 纯电动卡车可以用在哪儿？ 此前，工信部发布了进入2018年以来的几批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。根据公告来看，各家企业的聚焦点还是小于4.5吨的**车领域。 公告显示，蓝牌+新能源卡车，不仅能享受和乘用车一样的路权，还能享受不限行的便利。同时，纯电动卡车可以和乘用车共享充电设施，且其总拥有成本TCO（或每公里成本）低于柴油车。

数据表明，新能源车辆产销持续提升，热度颇高。5月，新能源商用车共售出1.9万辆，同比增长192.7%，其中纯电动车型销售1.7万辆，插电式混合动力车型销售0.2万辆。 1-5月，新能源商用车累计销量4.6万，同比累计增长207.5%。 今年2月，财政部等联合发布了2018年新能源汽车的补贴新政策，补贴金额普遍下降，但续航里程超过300km的中**纯电动车型补贴会有所增长 该新政自2月12日至6月11日为过渡期，6月12日正式开始实施，执行2018年的补贴标准。新政透露了相关部门将逐步引导新能源汽车由量的扩张转向质的提升的意图。各车企要想持续拿到补贴，取得竞争优势，就必须不断加强自身产品的技术含量。广州北汽新能源汽车

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受累于汽车产业的整体宏观环境低迷，新能源汽车，新能源汽车销售，新能源汽车租赁，新能源汽车以租代购收入水平也出现下降的趋势。据前瞻产业研究院统计，2014年，我国新能源汽车，新能源汽车销售，新能源汽车租赁，新能源汽车以租代购板块收入达21.31%，至2019年上半年则下降至19.63%。中国汽车产销量的整体提高为我国新能源汽车，新能源汽车销售，新能源汽车租赁，新能源汽车以租代购市场的发展提供了发展空间，同时不断增长的汽车保有量下，汽车维修与改装对零部件的需求也在不断增长，促使我国汽车零部件行业不断壮大。可以预计，未来随着对汽车轻量化设计的追求，加工在汽车领域的用量将会越来越大，而汽车塑料使用量的多少也将成为衡量汽车水平高低的一个重要标准。因此国内企业积极通过调整和优化资源配置来缓和压力，但由于根本问题得不到解决，为了形成规模性的成本优势，优化产品结构，汽摩及配件企业之间将不可避免的进行兼并重组。顺德北汽新能源汽车价格

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