顺德北汽新能源以租代购

顺德北汽新能源以租代购, 与传统燃油车相比，其优点在于： 与传统燃油车相比，其经济效益明显，燃料成本相对低廉，运营成本低； 发动机技术相对成熟，LNG加气站建设逐渐完善，且截止2018年底，全国共有2260座LNG加气站，较2017年同比增长1519%； 节能环保，同等条件下的排放污染远远低于汽油车，而传统燃油重卡的污染物排放量相当于数百辆小汽车污染物排放量； **重要的是拥有了液化天然气（LNG）货车，卡友们再也不用担心油耗子偷油了。 但相对来说，液化天然气（LNG）货车的售价略高于传统燃油车，配件价格也偏高。 ▎2，北汽新能源、纯电动货车 纯电动货车凭借无污染的特性和我国前期政策的大力支持，现已成为中短途运输的新宠。 菜鸟的“ACE计划”、京东的“青流计划”，以及顺丰、UPS等国内外**速运企业对于纯电动货车产业的扶持，使得其在新能源货车产业中杀出一条“血路”，在得到企业青睐时，也成为不少卡友的推荐。

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此次交通部发布的政策来看，将会在公共充电桩基建、路权、补贴方面，加大政策支持和资金补助力度。 就***的政策走向，物流企业到底该不该布局新能源物流车呢？首先，当然要从新能源物流车本身的利弊来分析，以此判断准入时机。 ***：3年计划 新能源将成运力主流 ▎看清利弊 新能源车优缺点分析 那么，新能源车到底有哪些好处呢？ ● 政策大力支持 资金充足 从我国开始推行新能源车的使用开始，除了各项政策的支持，也给予了经济的支撑。包括购车的补贴、税务补贴等。 再加上这个是我国政策趋势，这就是布局新能源车的比较大优势。 ● 多数用在城配 经济又环保 现在是互联网时代，方便快捷变成人们考虑的一种**直接的方式。纯电动卡车在行驶过程在中不会排放任何尾气，具有很高的环保性。正好符合我国大政策，特别是环保排放问题。 由于新能源车多用在城市配送环节，因此，对比那些汽车和柴油车，充电的新能源车有多经济一目了然。 ● 运营成本低 比较低可到0.26元/公里 买车有我国补贴，那还有一个问题就是运营成本啦。据一家物流公司的统计数据表示，纯电动物流车的单车运营成本比传统燃油车低30%-40%，*油耗方面就差距明显。

顺德北汽新能源以租代购, 与传统燃油车相比，其优点在于： 1. **对纯电动货车补贴政策及技术要求的变更，使纯电动货车的安全更有保障； 2. 利用电池驱动，货车领域新能源车辆在纯电动上面研发更多，无污染； 3. 部分省市地区对于传统燃油车设置市内道路限行，同时对电动货车放宽出行要求。 虽然目前纯电动货车社会充电设施有待进一步完善，但根据今年相关文件来看，**有计划在批发市场、快递转运中心、物流园区等建设充电基础设施，值得卡友们期待。 ▎3、氢燃料电池货车 过年期间，一部《流浪地球》让氢燃料再次吸引了大众视线。 新能源车领域，氢燃料电池这一新型概念近期实现了大规模示范应用。 近20年，氢能在全球范围内迎来了一轮快速发展。包括美国、日本、欧盟、加拿大和韩国等在内的我国和地区制定了氢能发展规划。

维养设施不完善 相较于已经成熟的柴油车、汽油车以及配件市场，新能源车基本算是处在一个幼儿时期。因此，各项设施都不算完善，尤其是针对后期的维修、保养这一块，基础设施资源甚至可以说是匮乏。 这也算是选择新能源车一个比较头疼的点。你想啊，人都还有个头疼脑人的呢，车怎么可能不出问题呢。 编后语： 虽然新能源车现在还存在着安全***、充电基站少、运行效率低等问题，但是考虑到目前我国的政策是大力支持的，而且新能源车本身在成本、路权开放、环保、经济等方面的优势，笔者认为新能源车以后一定会成为城市配送运力的主流。 布局新能源车前期需要大量的资金、精力的投入，并非所有的物流企业都适合。当然话说回来，如果未来我国路权政策或者环保政策要求城市配送必须采用新能源车，那么，城市配送企业就要尽早考虑布局。

顺德北汽新能源以租代购, 车辆新能源化发展已然成为汽车行业未来的主流。推广新能源汽车不再只是因为我国绿色出行的号召，更是为加速绿色物流发展。市场上琳琅满目的新能源货车让不少卡友们挑花了眼。那么，什么类型的新能源货车更适合当下迷茫的你呢？ ▎1、液化天然气（LNG）货车 作为目前新能源市场上的老大哥，液化天然气（LNG）货车是许多卡友购买新能源货车时的首要选择。 自1971年，我国***辆液化天然气（LNG）汽车诞生起，LNG车辆相关技术正逐渐成熟，在电子技术和机械制造技术的支持下，车辆的安全性和控制性均能得到保证。 天然气瓶减重与加气站体积缩小，促使现在快速加气*耗时两分半。