顺德北汽新能源EX360性能怎么样

顺德北汽新能源EX360性能怎么样, 这是中国汽车市场进入拐点的一个侧面。2018年，中国汽车销量出现了28年来的***负增长。 车市已经进入“存量竞争”时代，在结束了高速增长的二十几年后，中国汽车消费也将迎来调整。 目前汽车产业电动化的发展趋势已经逐渐明晰，北汽新能源EX360，以电动汽车为主体的新能源汽车也成为车市引擎“熄火”之后新的动力源。2018年，新能源汽车销量逆市大幅增长，全年批发销量突破百万辆，增长88.5%。 不过，新能源汽车将会是一个更为激烈的赛道，除了传统车企之外，诸如特斯拉等新兴造车势力也在这个领域抢占地位，并以不同于传统汽车行业的思维和产品吸引了一批簇拥者；另一方面，新能源汽车整体上还处于发展早期，进一步发展尚离不开政策的支持，而今年的汽车补贴进一步大幅退坡，相关汽车制造商们的业绩可持续性也遭到质疑。

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节能减排对于电动卡车领域来说仍旧是难以突破的难关，但是新能源对于整个卡车行业来说不是为了新而新拼凑的垃圾，电动卡车作为新的突破口和方向不止要新更要省。 省不是体现在购置成本上而是体现在使用成本上，省也是新能源卡车得以推广重要优势，说到省就不得不提它和燃油车的对比，燃油车购置成本虽然不高但是后期保养、维修费用对于卡友来说是一笔不小的开支，但是电动卡车以电动机作为动力主导，简化了很多零部件，省去了很多零部件的日常维修、更换费用，而且相较于燃油车在燃料使用上，电动卡车也节省了不少开支。

顺德北汽新能源EX360性能怎么样, 新能源汽车制造业作为时代潮流，替代传统的燃油车是大势所趋，新能源货车虽然不像乘用车是新能源汽车制造行业的焦点，但是作为新能源汽车细分市场的一角，受到“国补+地补”***退坡的影响在所难免。 目前来看，新能源货车领域**将在技术推动、质量监管、安全保证、运营服务以及基础设施完善等方面的做加法，对于生产和销售环节的直接补贴方面做减法。 补贴大幅缩水，新能源货车还能淡定？ 而且补贴退坡也不会是断崖式的直接斩断而是分阶段平稳过渡，**逐步放手交给市场用户自主选择。 对于新能源货车生产和销售环节的补贴也提升技术门槛，按照新能源货车的短板载重量和续航里程进一步规范补贴。 新能源政策补贴新动态将会倒逼新能源货车制造业不断提升技术，克服新能源货车载重量和续航里程不足的短板。 未来新能源货车除了不断提升产品质量、保障电池安全外，还需要不断丰富产品种类。

新能源卡车发展速度令人叹为观止，尤其是电动卡车作为新能源界的流行大佬，以其耗能低、污染少、噪音低的突出的优势迅速占据市场，但是新能源卡车作为一种节能减排的新探索，距离零排放仍旧是有差距的。 像电动卡车本身在使用中会产生污染物，电池废弃之后的处理同样会产生污染，所以很多卡友认为在卡车界零排放只是伪命题，现实中不存在零排放，只是卡车厂家概念化的唬人噱头。 尽管***燃油车仍旧占据卡车消费的主导地位，但是各个***纷纷出台了燃油车禁止销售的时间，尤其是北欧一些***已经开始从城市道路规划、财政税收政策补给、充电桩***普及，以及优惠**充电政策落实、开发低碳环保氢能源车型等等各方面开启了对燃油车的***围剿，这架势势必要在未来的某***将燃油车赶尽杀绝。

顺德北汽新能源EX360性能怎么样, 目前汽车产业电动化的发展趋势已经逐渐明晰，以电动汽车为主体的新能源汽车也成为车市引擎“熄火”之后新的动力源。2018年，新能源汽车销量逆市大幅增长，全年批发销量突破百万辆，增长88.5%。 截至4月30日，133家整车、零部件及汽车服务上市公司已经全部披露2018年年报。据21世纪经济报道记者统计，有17家上市公司出现亏损，另有78家公司净利润出现同比下滑。 总体而言，汽车板块2018年出现亏损以及业绩出现下滑的上市公司数量，相比2017年有所增加，无论是整车厂商，还是上下游的零部件供应商和汽车经销商，都受到了不小冲击。